El proyecto para sacar las vías del tren de la marcha urbana de Guadalupe y Zacatecas camina a paso lento, y ahora se espera recibir la respuesta de factibilidad por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Luis Alfonso Peschard Bustamante, director del centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que en estos días la SHCP presente su postura para dar pie al diseño del proyecto ejecutivo que tardará de 6 a 8 meses.
El proyecto integral se estima en unos 2 mil millones de pesos, indicó, mismo que se trabaja entre la federación, gobierno del estado, los alcaldes de Guadalupe y Zacatecas.
La Dirección de Transporte Ferroviaria Multimodal de la SCT analizó y señaló algunas observaciones al proyecto de factibilidad, una vez subsanadas se presentó a la Unidad de Inversiones de la SHCP. “Ahora estamos en espera de una respuesta”, comentó.
Crearían más vialidades
Aunque es un proyecto a mediano plazo, dijo que ya se ha planteado la reutilización de las vías que quedarán libres, entre algunas propuestas destacó un metrobus, tranvía o tren ligero, un nuevo bulevar o un parque lineal.
Dijo que el metrobus o tranvía servirá para agilizar la movilidad urbana de la zona metropolitana, mientras que un nuevo bulevar longitudinal permitiría desahogar el Adolfo López Mateos y el parque lineal serviría de “pulmón” para Zacatecas y Guadalupe. Para cristalizar esas propuestas, se puede acceder a recursos del fondo metropolitano.
De ser favorable la respuesta de la SHCP, el siguiente paso sería la contratación de un proyecto ejecutivo, lo cual es “odisea” por el tiempo que necesita y la colaboración de expertos en materia de geometría, impacto ambiental, entre otros factores técnicos, expuso Peschard Bustamante.
Una vez que esté terminado el proyecto ejecutivo se podrá iniciar la obra “que es muy grande”, indicó. Por las vías ferroviarias de Zacatecas y Guadalupe cruzan diariamente 20 ferrocarriles y cada uno llega a tardar hasta 15 minutos en liberarlas.
FOTO: RAÚL SILVA
