Ante el inicio de las obras preliminares para la construcción del viaducto elevado o segundo piso, autoridades estatales presentaron un Plan Estratégico de Movilidad que prioriza las vías alternas para garantizar el flujo vehicular y minimizar las afectaciones en el bulevar Metropolitano.
Este viernes los trabajos que se realizan en el bulevar López Mateos se extendieron al sentido Zacatecas-Guadalupe, a la altura de la escuela Secundaria Técnica 1, dejando solo un carril en este tramo, al igual que en el sentido contrario.
Esto ha provocado que el tránsito vehicular se vea afectado y, en las horas de mayor afluencia, comience una fila de hasta 2 kilómetros que avanza muy lento.
El secretario general de Gobierno, Rodrigo Reyes Mugüerza, pidió paciencia y colaboración a la ciudadanía, así como mantenerse informada mediante los canales oficiales para conocer el avance de las obras y las actualizaciones en las rutas alternas.
Alternativas para los diferentes sectores
Francisco Oswaldo Caldera Murillo, director de la Policía de Seguridad Vial, informó que el plan contempla la sectorización de las vialidades:
Sector 1: Uso de Tránsito Pesado para cruzar la ciudad de norte a sur, incluyendo colonias como La Escondida, Europa y Colinas del Padre.
Sector 2: Acceso hacia Ciudad Administrativa y Galerías mediante vialidades como Pedro Coronel, Solidaridad y Manuel Felguérez.
Sector 3: Tránsito hacia vialidades como Siglo XXI y calzada Solidaridad, para colonias como Villas de Guadalupe.
Sector 4: Uso de calzada Solidaridad y paseo Díaz Ordaz para quienes se dirijan al Campus UAZ Siglo XXI y zonas cercanas.
Sector 5: Alternativas como avenida Nezahualcóyotl y vialidad El Orito, que benefician zonas como La Encantada y el Mercado de Abastos.
Estas rutas podrán ajustarse según el comportamiento diario del tráfico, en el que se priorizará un carril exclusivo para transporte público y unidades de emergencia.
