Durante este sexenio se invirtieron 270 millones de pesos para la construcción de distribuidores viales y pasos a desnivel en la zona conurbada Zacatecas-Guadalupe.
Uno de los más grandes es el distribuidor de mil metros que se hizo frente a la Junta Estatal de Caminos, en Guadalupe.
La obra incluye un paso superior con una longitud de de 600 metros y un ancho de 20 metros a base de tierra armada, así como dos puentes de 20 metros de luz y abanicos laterales con una longitud de 2 mil metros y ancho de 7.
También se amplió el puente de la vialidad Arroyo de la Plata.
Otra obra es la vialidad tránsito pesado Junta Estatal de Caminos-Entronque San Ramón, en Guadalupe, con longitud de mil 400 metros, un camellón central, dos cuerpos principales de 9 metros cada uno y jardinera de lado izquierdo con un ancho de 20 metros; laterales de 8 metros cada una, carpeta asfáltica, guarniciones, banquetas, alumbrado y señalización.
Se construyó también el paso a desnivel en el entronque San Ramón-Tránsito Pesado, también en Guadalupe.
La obra contempla paso a desnivel a base de tierra armada, pilotes de 13.5 metros con cargadores, cabezales de 20 metros, trabes prefabricadas tipo AASHTO IV con una longitud de 27 y losa de concreto.
Ahí mismo, faldones, parapeto carpeta asfáltica, vialidad con longitud de 600 metros, barrera central de medio metro de ancho, dos cuerpos principales de un ancho de calzada de 9 metros cada una, laterales de 8 metros promedio, señalización y pintura.
Otra obra que complementa el desarrollo urbano en la ciudad de Guadalupe es el paso a desnivel en el entronque Vía Férrea-Tránsito Pesado.
Para ésta se requirió la construcción de un puente sobre vías del ferrocarril, con tres claros de 26 metros cada uno a base de vigas prefabricadas; un ancho de calzada de 20 metros, rampa de acceso a base de tierra armadas con una longitud de 480 metros y calles laterales de servicio, de dos carriles de 3.50 metros cada uno.
El Bulevar de la Nación fue otra gran obra que en Guadalupe rebasó las metas del Plan Estatal de Desarrollo 2005-2010, considerando que se construyó un boulevard a base de concreto asfáltico, base, sub-base y terracerías; camellón central de 4.00 metros a base de guarnición de concreto hidráulico con pintura en guarniciones, rayas centrales y laterales, sobre un a longitud de 2 mil 800 metros en cuatro calzadas de 7 metros de ancho.
Adicionalmente, este bulevar contempla cuatro obras de drenaje, reubicación de línea de alta tensión, reubicación de postes de Telmex, renivelación de pozos de visita, descargas sanitarias, 83 postes de alumbrado público con 101 luminarias, tomas domiciliarias y, señalamientos vertical y horizontal.
